柴油发电机组在高原地域运用与在平原地域的运用情况不同，高原地域运用会给柴油机在性能和运用方面带来一些变化，下面的几个留意事项请高原地域的客户要注重。

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　　1、由于高原地域的气压低，空气稀薄，含氧量小，特别对自然吸气方式的柴油机，很可能使柴油发电机组因进气量缺乏而熄灭，或者使柴油机不能发出原规则的标定功率组。固然不同的柴油机基本结构差不多，但不同型号的柴油机标定功率不同，因此它们在高原地域的运用性能也是不一样的。例如，6135Q-1型柴油机，标定功率为161．8kW/2200r/min，由于标定功率大，性能上余量很小，则在高原运用时每升高1000m，功率约降低12%左右，因此在高原长期运用时应根据当地的海拨高度，恰当减小供油量。而6135K-11型柴油机，固然熄灭过程相同，但因标定功率仅为117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足够的余量，这样的柴油机本身就有一定的高原工作特性。思索到在高原条件下着火延迟的倾向，为了进步柴油机的运转经济性，普通引擎自然吸气柴油机供油提早角应恰当提早。

　　由于海拨升高，动力性能降低，排气温度上升，因此用户在选用柴油机时也应该思索柴油机的高原工作特性，严厉避免超负荷运转。

　　依据澳湳动力公司近几年来的实考证明，对高原地域运用的柴油发电机组，可采用废气涡轮增压的办法作为高原的功率补偿。经过废气涡轮增压不但可补偿高原功率的缺乏，还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。

　　2、随着海拨的升高，环境温度会比平原地域低，普通每升高1000m，环境温度约降低0.6℃左右，再加上因高原空气稀薄，因而柴油机的起动性能要比平原地域差，所以用户在运用柴油发电机组时，应采取与低温起动相应的辅助起动措施。

　　3、由于海拨的升高，水的沸点也降低了，同时冷却空气的风压和冷却空气质量也减小了，因此形成冷却系统的散热条件要比平原地域差很多。所以在高海拨地域不宜采用开式冷却循环，可采用加压的闭式冷却系统来进步冷却液的沸点。